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碳纤维作为一种高强度、低密度材料，有着得天独厚的优势，使得碳纤维复合材料能够在汽车轻量化中充分体现“合适的材料用在合适的地方”这一重要特性。在从多轻量化材料中，碳纤维增强复合材料有着的物理特性：比铝轻30%、比钢轻50%，强度却是钢的7至9倍，刚度高于钢材2至3倍，耐疲劳性高于钢材2倍，重量比钢材轻3至4倍，热膨胀系数小4至5倍，碳纤维的应用可使汽车减重30%~60%，热压封边匹克球拍供应，被誉为“轻量化”，是新能源汽车“---”，在汽车轻量化方面发挥着关键作用。

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为减少电动车的行驶负荷，欧洲和日本各大车厂均选择具有轻量化优势的碳纤维材质来打造车体结构。德国宝马汽车公司投资5亿欧元打造碳纤维车身电动车，将于2013年上市”首度量产全碳纤维车体汽车”。日本车厂丰田与日本帝人公司也积极结成合作伙伴。于2009年开始研发碳纤维电动车。