1) 电阻值的下降与碳纤维含量的增加并不成正比；（王钧、杨小利、刘东等 碳纤维增强复合材料电阻率-温度特性研究j.武汉理工大学学报，2001.23（12））
2) 耐高温和低温性好，在3000℃非氧化气氛下不熔化、不软化，复合碳纤维板，在液氮温度下依旧很柔软，如东碳纤维板，也不脆化；
3) 耐酸性好，对酸成惰性，---浓---、磷酸、---等侵蚀。除此之外，碳纤维还具有耐油、抗辐射、抗、吸收有毒气体和使中子减速等特性。
由于原料及制法不同，碳纤维可以从以下两个方面进行分类：
1) 根据碳纤维的力学性能可分为高模量、模量、高强度和强度4种
2) 根据原丝的类型可分为聚腈基碳纤维、纤维素基碳纤维、沥青基碳纤维、酚醛基碳纤维等。
国外碳纤维的发展
1959年日本发明了用聚腈原丝生产碳纤维的方法。1962年，日本东丽公司开始生产，之后又积极研制用于生产碳纤维的原丝，并于1967年成功生产t300pan-cf。同时，英国---航空研究所，对pan纤维生产技术进行技术改进，导电碳纤维板，随后英---陶尔公司利用这项技术开始生产高强度、高模量pan基碳纤维。1969年，日本东
丽公司研究成功特殊的单体共聚pan基碳纤维，碳纤维板公司，结合美国、法国、德国也都引进或开发了pan原丝基碳纤维的生产。原苏联开始主要研究以人丝为原料制造碳纤维，后转向pan基碳纤维。另外印度、南斯拉夫、以色列、韩国也在以pan原丝制取碳纤维方面开展了大量的研制工作。日本东丽公司的碳纤维研发与生产一直处于领水平。
在领域，碳纤维复合材料的运用无疑是f1车身。为了使重量保持到小，所有车队都广泛使用碳纤材料，而这些材料的强固性---支撑车子的重量。
6).滑雪板
用碳纤维增强复合材料制造的滑雪板，其特点是刚性大，耐摩擦，在转弯、斜坡和越野赛中脚底用力较小。用cfrf制造的滑雪杖在运动界也享有盛名。其特点是刚性大，重量轻，一般在150克左右。
随着材料制造工艺的高速发展和---自行车市场的扩大，复合材料诸如碳纤维、碳化硅纤维和kevlar纤维等纤维复合材料开始在自行车行业中得到使用，使传统的自行车生产工艺走向---，终使自行车趋于化、轻型化与新型化。 东莞明轩碳纤维制品(图)-碳纤维板公司-如东碳纤维板由东莞市明轩碳纤维科技有限公司提供。东莞市明轩碳纤维科技有限公司实力---，信誉---，在广东 东莞 的树脂工艺品等行业积累了大批忠诚的客户。明轩科技带着精益---的工作态度和不断的完善---理念和您携手步入，共创美好未来！
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