波音787飞机需耗用20多吨碳纤维。工业级碳纤维应用于不同民用工业，包括：纺织、卫生、机电、土木建筑、交通运输和能源等。
二、聚腈基碳纤维发展现况
2.1总况
1959年日本的进藤昭男发明了用聚腈(pan)原丝
生产碳纤维的方法。1969年，日本东丽公司研究成功特殊的单体共聚pan基碳纤维，结合美国联合碳化物公司(union carbide)的碳化技术，来宾t800碳纤维，生产出高强度、高模量碳纤维。20世纪70年代末以来，国外许多以pan纤维为原料制造碳纤维的厂家在原料供应及碳纤维的生产、供销方面进行广泛合作与竞争，促进了pan基碳纤维工业的长足发展。---是进入90年代以后，日产t800碳纤维，由于pan基碳纤维性能，应用领域日益扩展。
目---界pan基碳纤维已进入发展旺盛的成熟期，主要表现为：
尽管碳纤维生产流程相对较短，t800碳纤维厂家，但生产壁垒---，其中碳纤维原丝的生产壁垒是难中之难，具体表现在碳纤维原丝的喷丝工艺、聚腈聚合工艺、腈与溶剂及引发剂的配比等。目---界碳纤维技术主要掌握在日本的东丽公司、东邦tenax集团和三菱人造丝集团，这三家企业技术严格保密，工艺难以外露，
而其他碳纤维企业均是处于成长阶段，生产工艺在摸索中不断完善。
根据产品规格的不同，碳纤维目前被划分为宇航级和工业级两类，亦称为小丝束和大丝束。通常把48k以上碳纤维称为大丝束碳纤维，包括48k、60k、120k、360k和480k等。宇航级碳纤维初期以1k、3k、6k为主，逐渐发展为12k和24k，主要应用于和高技术，以及体育休闲用品，像飞机、、火箭、和钓鱼杆、高尔夫球杆、网球拍等。比如一架空客a380需耗用30吨碳纤维、一架
航天以及---跑车领域。由于碳纤维是军民两用新材料，属于技术密集型和---敏感的关键材料。
据<碳纤维行业------与投资战略规划分析报告>数据显示我国是碳纤维需求大国，预计未来几年，随着供应量的提升以及宏观经济的整体向好，我国碳纤维行业的需求量也将保持着较快速度的增长。
碳纤维的特性、结构及分类
碳纤维是纤维状的碳材料，由有机纤维原丝在1000℃以上的高温下碳化形成，且含碳量在90%以上的纤维材料。碳纤维主要具备一下特性：
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