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日本看到了碳纤维的苗头，按耐不住，开始着手研发碳纤维，在1961年，近藤昭南发表，确定碳纤维研制的可行性和方式。但当时技术受限，碳纤维并未研制成功。
1963年，英国为研制---，在寻找高强度材料，他们偷师日本研究成果，匹克球拍加工厂家，研制出碳纤维。据说当时日本很---气，所以才有了后来奋起直追的故事。
1971年，日本东丽公司与美国联合碳化物公司合作生产了t300碳纤维，比我们提早了30多年。当时，其他碳纤维生产商都在争夺美国订单时，体量小的东丽公司做了一个大注，直接大批生产鱼竿、高尔夫球杆等碳纤维器具，匹克球拍加工厂，刚好碰到了体育休闲的---，机遇来了，他们的市场份额开始扩大，并随着碳纤维在各行业的广泛运用，东丽终坐上了碳纤维制造商的宝座。
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碳纤维产业链可以分为上游和下游。上游通常是指生产碳纤维的材料；下游通常是指生产碳纤维应用部件的产品。介于上下游之间的企业可以认为他们是碳纤维生产工艺中的设备商应商。
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为减少电动车的行驶负荷，欧洲和日本各大车厂均选择具有轻量化优势的碳纤维材质来打造车体结构。德国宝马汽车公司投资5亿欧元打造碳纤维车身电动车，将于2013年上市”首度量产全碳纤维车体汽车”。日本车厂丰田与日本帝人公司也积极结成合作伙伴。于2009年开始研发碳纤维电动车。
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